Les temps forts 2010

ZF : REEDITION D’UNE BOITE DE VITESSES HISTORIQUE

L'équipementier ZF présente pour la première fois son programme Tradition qui consiste à reproduire une boîte de vitesses historique à 5 rapports, la ZF S 5-20.
En cas de commande d'au moins 250 unités (cette fabrication exigeant des investissements qui ne se justifient qu'à partir d'un tel volume), ZF s’engage à fabriquer en série limitée cette boîte qui a équipé de nombreux véhicules entre 1964 et 1976. Elle peut aussi intéresser les propriétaires de véhicules anciens pourvus d'une boîte de vitesses Mercedes-Benz à 4 rapports.
Le choix de la transmission ZF à 5 vitesses permet d’obtenir de plus bas régimes, de meilleures conditions de fonctionnement du moteur et une plus faible consommation de carburant.
Le constructeur allemand a également prévu de proposer des pièces de rechange pour ce système, avec des kits de réparation (jeux de synchronisation, paliers et joints respectifs ou ensemble avec montage complet de la tête de commande).
Sur son stand, ZF présente cette année deux véhicules : une Mercedes-Benz SL Pagode et une Matra 630.

1810-2010 : 200 bougies pour Peugeot

Depuis le 2 octobre 1891, date à laquelle fut livrée la première voiture Peugeot, plus de cinquante millions d’automobiles reconnaissables au célèbre lion, ont été commercialisées à travers le monde...

Citroën : de prestigieuses initiales

La SM et la GS fêtent ensemble leurs quarante ans. La première est un coupé au caractère sportif, fruit d’une collaboration réussie entre Citroën et un grand de l’automobile Italienne, Maserati. La seconde étonne par sa forme aérodynamique, sa suspension hydraulique et une mécanique légère et performante.

Mercedes-Benz : l’effet "papillon"

Le constructeur allemand propose de retracer l’histoire des Mercedes « Gullwing » à portes papillon. Trois voitures sont attendues, toutes dotées de ces ouvertures originales, dont la mythique 300 SL papillon de série des années 50.

Les stars de l’ombre : les voitures travelling

Nés à la même époque, le cinéma et l’automobile ont traversé l’histoire de façon parallèle, souvent complémentaire. Rétromobile rassemble sous ses projecteurs les voitures travelling, véritables stars de l’ombre, qui ont servi les plus grands metteurs en scène.

La vente aux enchères de la maison Bonhams :

l’événement attendu par les passionnés de voitures de collection, le samedi 23 janvier, atteindra-t-il la somme de 11,8 millions d’euros réalisée en 2009 ? La grande bourse des collectionneurs : fort du succès lors de sa première édition, le salon organise à nouveau les samedi 30 et dimanche 31 janvier la bourse des collectionneurs. Sur les tréteaux des particuliers et des professionnels, des milliers d’articles – pièces détachées, miniatures, Automobilia, documentation..., de toutes marques, tous moyens de locomotion confondus. Et d’autres temps forts à découvrir dans le prochain communiqué.

100 ans d’Alfa Romeo

Au cours de l’année 1910, un petit atelier de construction d’automobiles s’installe dans un quartier industriel de Milan. Cette entreprise s’inscrit sous le nom d’ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). La production se démarquait par des modèles de voitures à caractère sportif. En 1915, l’ingénieur Romeo prend une forte participation dans le capital d’Alfa et en modifi e le nom qui devient Alfa Romeo Milano.

Mazda fêtera ses 90 ans

Mazda, né en 1920 à Hiroshima sous le nom de Toyo Cork Kogyo Company Ltd, possède une très longue histoire industrielle. Seront réunis exceptionnellement pour l’occasion : la première véritable voiture de la marque, le petit coupé R360, un élégant coupé 1200 de 1969, un spatial et rare coupé Cosmo Sport, un RX-7 de première génération, un roadster MX-5 NA de 1991 et le tout dernier RX-8 restylé pour clore ces 50 ans d’évolution stylistique et technique.